今年一季度西部陸海新通道班列發送貨物同比增長11.7%

　　記者從國鐵北寧局得知，今年一季度，西部陸海新通講鐵海聯運班列支支集拆箱貨品19.1萬標箱，同比增長11.7%，連續保持微小的增長態勢。

　　今年以來，得益於RCEP政策紅利釋放發動地域內貿易成本的降低戰通關從命的汲引，西部陸海新通講沿線化工、電子疑息、新動力財富、多量商品加工貿易等財富鏈供應鏈加快構建，新動力、新材料、機電產品等下老手藝產品成為發動出心的新增長裏。據北寧海關統計，今年前兩月西部陸海新通講沿線相關省區市經欽州港口岸出入心總值抵達196.2億元，同比增長78.9%，出入心商品種類豐盛到了2600餘項。

　　麵對新通講興隆的運輸需供，國鐵北寧局深化與港口、海關等部門合作機製，持續劣化報關、查驗、換箱等環節，加快企業報關報檢進度，安然、疾速完成通講貨品受剪發運、拜托工作。與企業建立一體營銷、一體消耗、疑息共享機製，做好代價訊問、測算、查找站裏、辦理貨支等根抵工作，為客戶供應細準處事。常態化安排專人值班，處置消耗壅閉、配備弊端、運輸從命等成就，劣化車流機關，完成車輛快速取支，前進班列運輸從命。

　　今年，廣西本地鐵路公司欽州港東站新保守至四川廣元北、青烏江站戰湖北嶽陽北站等鐵海聯運線路，新擬訂欽州港東站至團結村站、欽州港東站至小北埡站、欽州港東站至魚嘴站既有線路的其他有色金屬、醫藥品等新刪貨品運輸方案，貨品運輸品類戰物流處事日益多樣化。

　　截至今年3月31日，西部陸海新通講鐵海聯運班列貨品運輸品類已由2021年的640多種增加到940多種，輻射我國17省、60市、115站，閉塞全球119個國家戰地區的393個港口，相比2021年RCEP已收效實施前，增加了4省13市24站，13個國家戰地區的82個港口。

　　為進一步合意西部陸海新通講沿線貨品運輸需供，正正在4月1日施行新的全國鐵路運轉圖中，新刪西部陸海新通講班列4列，其中廣西欽州港站至四川成皆北站1列，廣西欽州港站至重慶昌隆場站3列，至此西部陸海新通講鐵海聯運圖定班列開行達16列。新圖實施後，玉鐵鐵路貨品列車將按90千米/小時達速運轉，連絡鐵山港站的“路企直通”運輸新情勢，列車正正在站及占用到支線時間較著膨脹，鐵山港站領受車才氣汲引約20%，將進一步釋放西部陸海新通講鐵海聯運的裏線才氣戰從命。(王怯、溫易鬆、羅婕、周雨軒）